在忙碌生活之餘，若是想打破單調貧乏的步調、讓現在的自己有所改變，不妨來一趟臺灣環島旅行吧!不僅能好好放鬆緊繃的心情，同時更可以享受臺灣山地之美、體驗各地文化民情。為了瞭解一般民眾於臺灣環島旅行的經驗，波仕特線上市調網於8/28(四)~9/1(一)針對2,023位13歲以上民眾進行調查。

近六成民眾皆曾臺灣環島旅行過

    根據本次調查結果，43.3%受訪者未曾進行過臺灣環島旅行，而曾環島旅行過的受訪者中以「1次」為最多，占整體受訪者之33.3%，其次為「2次」13.6%，顯示有近六成民眾曾臺灣環島旅行過。而為能瞭解曾臺灣環島旅行者與未曾參與者之差異為何，後續亦針對兩者依「性別」與「年齡」進行探討。

臺灣環島旅行經驗依「性別」與「年齡」不同而有所差異

進一步以「是否曾臺灣環島旅行」為依據，將「0次」歸納為「未臺灣環島旅行者」，而「1次」、「2次」、「3次」、「4次」與「5次以上」則歸為「曾臺灣環島旅行者」。以「性別」與「年齡」為基礎與「是否曾臺灣環島旅行」進行交叉分析，結果發現是否曾環島旅行依性別與年齡不同而有所差異。說明如下：

1.      性別：

「男性」受訪者為「曾臺灣環島旅行者」之比例高於「女性」受訪者，而「女性」受訪者則是為「未臺灣環島旅行者」之比例高於「男性」，顯示擁有臺灣環島旅遊體驗之民眾以男性居多。

2.      年齡：

年齡為「50-59歲」與「60歲以上」之受訪者為「曾臺灣環島旅行者」之比例顯著高於其他年齡層，而「20-29歲」受訪者則是為「未臺灣環島旅行者」之比例高於其它年齡層。顯示曾進行臺灣環島旅行之民眾多數年齡較長，可能原因為年長族群人生經驗較年輕族群豐富，較具與外界接觸之生活歷練，故具環島旅行經驗者之比例較年輕者為高。

曾臺灣環島旅行之民眾近六成主要交通工具為「汽車」

針對曾臺灣環島旅行之受訪者詢問曾利用過何種方式進行環島旅行，結果回答「汽車」者占多數，為整體受訪者之55.5%；其次則為「火車」占30.8%，再其次為「機車」25.5%。推測可能原因為「汽車」相較於其他交通工具具備高機動性與自主性，可搭載多人共遊亦可於供旅途中暫時休憩之用，因此成為多數民眾作為臺灣環島旅行之主要交通工具。

臺灣環島旅行的最佳陪同者為「朋友」

詢問曾臺灣環島旅行過之受訪者最喜歡由誰陪同參與，結果顯示以「朋友」為大宗，占整體受訪者之35.7%，其次為「家人」31.0%，再其次為「伴侶」26.0%，結果顯示多數曾臺灣環島旅行之受訪者傾向與「朋友」共同參與環島旅遊。

臺灣環島旅行陪同者偏好依「性別」、「年齡」與「環島次數」而異

進一步選出「朋友」、「家人」、「伴侶」與「獨自一人」等多數受訪者偏好之環島旅遊情形，以「性別」、「年齡」與「環島次數」為基礎進行交叉分析，發現「臺灣環島旅行陪同者偏好」依此三者之不同而具顯著差異，分別探討如下：

1.      性別：

「男性」受訪者於喜歡由「朋友」或「伴侶」陪伴與「獨自一人」之比例高於「女性」受訪者，而「女性」受訪者則是喜歡與「家人」陪伴共同環島旅行之比例高於「男性」，顯示相較於男性，女性受訪者在臺灣環島旅遊之形式偏好於家庭共遊。

2.      年齡：

年齡為「20-29歲」之受訪者偏好陪伴者為「朋友」或「獨自一人」之比例顯著高於其他年齡層，而「50-59歲」受訪者則是偏好「家人」或「伴侶」共遊之比例高於其它年齡層。顯示年長族群在環島旅行形式較偏好於家庭或親子陪同，不同於年輕族群傾向家庭外人際關係之互動。

3.      環島次數：

曾臺灣環島旅行「1次」之受訪者偏好陪伴者為「朋友」或「獨自一人」之比例顯著較高，而曾臺灣環島旅行「4次」受訪者則是偏好由「家人」陪伴之比例高於其它環島旅行次數者，結果顯示曾進行多次環島旅行者較單次經驗者偏好與家人共同參與臺灣環島旅行。

綜合上述之結果，擁有臺灣環島旅行經驗者以男性與年長者居多，主要採「汽車」此交通工具進行環島旅行，而偏好之臺灣環島旅行陪同者以「朋友」為眾。其中對臺灣環島旅行陪同者之偏好依「性別」、「年齡」與「環島次數」而有所差異，男性民眾較女性偏好由「朋友」、「伴侶」陪伴或「獨自一人」進行臺灣環島旅行；而年長族群與多次環島旅行者則較年輕族群與單次環島旅行者偏好與「家人」共同參與臺灣環島旅行。

此調查針對波仕特線上市調網13歲以上會員進行問卷調查，調查時間為2014/8/28(四)~2014/9/1(一) ，分別回收有效樣本為2,023份，在95%的信心水準下，正負誤差各為2.18%。執行方式是波仕特線上市調網(Pollster Online Survey)透過網站市調平台，針對會員進行抽樣調查；由波仕特發送email邀請會員填寫波仕特所發佈的問卷，進行市場調查及市場訊息搜集。波仕特會員皆經過手機簡訊與email雙重認證通過，樣本資料可信度高於一般網站會員。