| 不再終生有效 逾65歲 每兩年須重考駕照 |
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一般汽車駕照不再終生有效了！交通部研議國內駕照改為有條件審驗，
民眾考領通過後，先取得新手駕照，兩年內無重大違規或肇事紀錄，才能
換發正式駕照；六十五歲以上民眾必須重新考領駕照，才能開車。
交通部分析國內道路交通事故發生原因，除了車輛與道路因素，也與駕
駛人生理、心理因素及行為特質相關。國外駕照管理相關制度也多針對駕
駛人生理及心理狀況而有不同規範。
交通部運輸研究所指出，民眾剛考到駕照的前兩年，違規及肇事比率偏
高（目前無統計數據）；六十五歲以上老年人因生理機能逐漸老化，反應
變慢，統計老年駕車者交通事故死亡率占八．五％。為保障老年駕車者，
應重新審驗他們的駕駛能力。
為了養成民眾優良駕駛習慣及確保駕駛人身心狀況均處於「適駛」狀
況，交通部研議，未來駕駛人換發駕照時，須檢查體能狀況，並重新測試
交通法令基本常識，駕駛人肇事及違規紀錄亦將作為駕照有效年限的重要
參考。
為避免實施初期造成太大衝擊，先就剛考上駕照、六十五歲以上駕駛人
實施換照限制。運研所建議比照英、美、日等國，駕照分類管理；通過駕
照考領後先發給「新手駕照」，效期兩年；若兩年內發生違規或事故等，
將加強講習、駕駛教育及心理測驗等，再經過評估後，確認是否發給正式
駕照。
超過七十歲者 須每年考照 現行六年定期換照時，還增加視力檢查，並
採篩選方式，交通違規件數偏高的駕駛人要接受教育及交通心理測驗；六
十五歲以上，每兩年換照審驗；七十歲開始，每年換照審驗，換照審驗方
式比照考照規定，也就是重新考領駕照。
國內監理制度超過五十年未檢討，領有自用小客車約七百萬人次，持照
超過二十年者比比皆是。但依現行法規，一般汽機車駕照換補，監理單位
未查證駕駛人是否仍符合安全駕駛的資格。 | |